奔驰G级可以称得上是目前世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁硬朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，同时又延续着豪华与古典气质，该车系从诞生至今在造型上一直不曾有明显变化，也正是这份复古的风格，造就了其足够的经典感官。可以没有时尚流线的造型、可以没有追逐潮流的现代感，但这份经典气质却能够征服众多越野玩家和懂得其文化底蕴的爱车人士。

作为高性能版本，G63 AMG配备了更大尺寸的前保险杠双横条配三叉星的装饰、三块大面积散热口都彰显其强悍的性能。

发动机侧面的大尺寸进气口、象征高性能身份的AMG标示以及V8 BITURBO标签都显露出其所蕴含的强大动力。

平实的表面和简约的直线赋予了奔驰G级独特的风格，也许在大多数人眼里这是个陈年老车，但往往平实的风格能成为设计的最高境界。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。可以说外形的设计全部都围绕实用而来，正是这种实用性导向使奔驰G级经典的车身线条和匀称比例所造就的经典及时其自身也难以超越，展现出一种强烈的庄重美。

整合了转向灯的外后视镜，定制的双横条格栅和前保险杠，以及必不可少的的LED日间行车灯都是新款车型上所看得到的变化。相比普通版G级车，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，配合全套车身动力学套件和大尺寸的AMG专属合金轮毂，令其看起来极为霸气。同时，车身左侧的镀铬双排气管也让奔驰G63 AMG显得更加与众不同。

奔驰G63并不像大切那般特别注重城市或日常使用，装载货物是能够切换至装载模式将空气悬架降低来为搬运货物提供方便。G63的底盘高度是固定的，后备箱下沿的离地高度为730cm，如果搬运沉重的物品可能需要费些力气。不过后备箱的开口宽度还不错，常规状态下方正的后备箱也足够用。后排座椅可4/6拆分放倒，在必要时临时扮演厢式货车也绝非难事。

内饰设计则不会以为追求古典，采用目前奔驰的家族式设计，在豪华气质及功能和功能、实用性方面都紧随奔驰品牌的最前沿。虽然符合时下流行趋势，在制作工艺以及用料上也都达到了豪华车所应有的水准。但采用黑色仪表台并辅以大量木纹装饰所营造的庄重感觉并不会与“陈旧”的外型形成强烈的反差。

副驾驶前方的大尺寸把手是越野车型的专属配备，能很好地在越野路段供副驾驶乘员把握来宝保持平稳的乘坐效果。仪表的造型与布局都与普通G级保持高度一致，实用的设计、丰富的功能也确实没有改变的必要。只是将仪表指针被喷涂为红色，来衬托其运动化的气质和彰显其强劲的动力。

中控台的造型属于典型的奔驰家族式设计，在奔驰旗下多款车型上都有使用，顶置的彩色显示屏、位于中央功能丰富的多媒体控制区以及下部的双温区自动空调控制区都非常容易上手。与前款车型相比，只是中控面板上的COMAND信息娱乐系统屏幕和控制台的按键位置进行了调整。最新的mbrace2车内信息系统也得以应用。

后排座椅的设计也与一般车型有所区别，G63的后排横向空间均匀地分配给了三位乘客，而且后排地板整体平坦的设计也很体贴，即使是坐在中间的乘客也能够享受到非常到位的舒适感，不会受到任何“歧视”。从实际测量来看，后排乘坐高度比前排空间略小，但仍大大超越一般SUV所提供的容纳能力。

奔驰G63 AMG强大的动力及四驱系统所带来的行走能力是非常出色的，虽然它在铺装路面上所带来的驾驶和乘坐感受已经非常优秀，但不得不承认，在offroad状态下撒欢时的畅快才更能体现其所存在的意义。

奔驰G63 AMG完整保留了G级车型复古的经典造型，全套车身动力学套件以及更强大的动力、制动系统都令正常拥有了更为霸气的效果。采用最新家族式设计的内饰彰显了其豪华车型的定位，在舒适性配置上也达到了豪华车型应有的水准。内饰用料及颜色的搭配视觉上更显沉稳，同时也自然地避免了与复古外形造成强烈的反差。

不仅在铺装路面上有出色的行走能力，在非铺装路面、越野路段上行驶，强大的四驱系统也表现出了强悍的通过性能。

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