好莱坞大片《碟中谍4》让人们看到了一个强势归来的阿汤哥，也令很多车迷在惊鸿一瞥中记住了他的那辆顶级座驾——宝马i8插电式混合动力跑车。

   今天小编带你全方位、近距离的感受一下这辆来着宝马的超级混合动力双门跑车I8。

 宝马i8量产车的正式发布时间，实际上是在2013年的法兰克福车展上，作为当时宝马公之于世的最重要的一款面向未来的产品，量产版i8一经亮相就震惊了全世界。

 宝马i8是由宝马EfficientDynamics概念车演变而来，外观上的超前设计基本得以保留，流畅的车身设计、极具攻击性的前脸、动感流畅的线条、多层次的尾部以及花瓣状的车轮给人深刻印象，整车看上去充满了蓄势待发的力量，让这款跑车看起来更像是一款来自未来的产品，再配合蝴蝶门的设计，整体视觉效果非常拉风。

 “双肾”格栅采用封闭式设计，但下部可以根据情况自动开闭。

　　大灯的造型并不像车型本身那样前卫，也没有采用品牌现如今流行的开眼角设计，不过这并不代表着技术上的平庸。相反，i8的前大灯同样采用了当下最时髦的全LED光源。更有甚者，您还可以选配激光照明远光灯，这项全新的照明技术可使车灯的功耗比采用车辆LED光源时减少30%，并且提供两倍的照射距离。

 作为首款拥有紧凑型车辆耗油量和排放量的跑车隆重登场。插电式混合动力最为显著的优势源于电动机和内燃发动机的完美同步，令车辆展现出最高效率和最佳的道路动态性能。全新BMW i8，前所未有的跑车，推动时代加速前行。

　　i8配备了无钥匙进入系统，其门锁触控按键被精致的嵌入车身，和车辆融为一体，车门把手和紧急钥匙孔则隐藏于凹槽内，伸手即可触摸到。此前有报道称i8的量产车将回归普通的对开门设计，好在宝马最终还是将蝴蝶门设计量产了，这也使得原本造型就很拉风的i8诱人程度又再上一层楼。

 宝马i8采用了LifeDrive车身架构为造型设计提供了极大的自由发挥空间。4689mm的车长1942mm的车宽和1297mm的车高让i8具有跑车的车身比例。富有动态美的造型特征也通过修长的车前盖大幅延伸的车顶曲线2800mm的轴距清晰地体现出来。

 车尾的造型是宝马I8最大的亮点，车顶的线条一直延续到车尾，与延续自车底的线条形成交汇，而交汇点既形成了漂亮的LED双层尾灯，又组合成了一个造型别致的后扰流板。

 值得一提的是，作为宝马集团的子品牌，宝马i系列车型在原有的BMW蓝天白云车标之外，又额外添加上了一圈蓝色的标识，用以代表是新能源类产品。

 车辆的充电接口位于前翼子板左侧的位置，打开盖子后会有浅蓝色光芒出现，使之很有科技感。

 宝马I8新式的运动化三幅式方向盘比现有宝马车型的方向盘显得更加漂亮，而蓝色的装饰线也意味着它i系家族的独特的身份。中控台也配备了独立的10.2寸液晶显示屏，另外新车还搭载了第三代iDrive人机交互系统。配置方面，新车装备有数字化仪表盘、后视摄像头、平视显示、碰撞警告系统等丰富配置。

 进入宝马i8后，按下启动键，没有传统超跑的大排量发动机的轰鸣声，车内所有设备都是静悄悄的，这一切都在提醒你，这不是一辆普通的超跑。

 I8漂亮的运动座椅，首先会让你感受到跑车所应具备的良好支撑性和包裹性，值得称赞的是，这一切都并没有以牺牲舒适性作为前提，至于后排空间，不介意头部空间的话，短途旅行足以应付。

 宝马i8是一台人见人爱的车型，相信没有人会反驳。首先它有着极其拉风、漂亮的外观；其次，在内饰用料及配置上，它集合了宝马目前最为高精尖的工艺和技术，几乎没有什么可以挑剔的；而在动力方面，汽油发动机驱动的后轮配合电力驱动的前轮不但能够实现全轮驱动，且4.4秒从静止到突破100km/h的加速性能也着实不算慢了；除此之外，稳健的动态操控表现也使得它不负宝马旗舰超跑的称号。

 在入门级豪华品牌跑车的新能源车型细分市场上，宝马i8是先行者，它不仅展现了宝马标杆级的技术工艺和传播低碳环保的理念，而且也是其品牌里程碑意义的车型。